1) Çeliku i ingranazheve 42CrMo ka karakteristikat e forcës së lartë, ngurtësimit të lartë, rezistencës së mirë, deformimit të vogël gjatë shuarjes, forcës së lartë të zvarritjes dhe forcës së qëndrueshme në temperaturë të lartë.

Përdoret për të prodhuar farkëtime që kërkojnë rezistencë më të lartë dhe seksione më të mëdha të shuarura dhe të temperuara sesa çeliku 35CrMo, të tilla si: ingranazhe të mëdha për tërheqjen e lokomotivave, ingranazhe transmisioni të kompresorit, ingranazhe enësh nën presion, boshte të pasme, shufra lidhëse dhe susta me ngarkesë ekstreme. Mund të përdoret gjithashtu për nyje tubash shpimi për puset e thella të naftës dhe mjetet e peshkimit nën 2000 m; dhe mund të përdoret për kallëpe të makinave të lakimit, etj.

2) Çeliku i ingranazheve 20CrMnTiH është një çelik karburizues me performancë të mirë, aftësi të lartë forcimi, sipërfaqe të fortë dhe rezistente ndaj konsumit dhe bërthamë të fortë pas karburizimit dhe shuarjes, rezistencë të lartë ndaj ndikimit në temperaturë të ulët, aftësi të mesme saldimi dhe mund të ngjitet pas normalizimit të përpunimshmërisë së mirë.

Përdoret për të prodhuar pjesë të rëndësishme me një prerje tërthore <30 mm që i rezistojnë ngarkesave me shpejtësi të lartë, mesatare ose të rënda, goditjeve dhe fërkimit; të tilla si: ingranazhe, ingranazhe unazore, koka tërthore të boshtit të ingranazhit, etj. Është një çelik zëvendësues për 18CrMnTi, i cili përdoret gjerësisht si pjesë të karburizuara. Përdoret në industrinë e automobilave dhe traktorëve me një prerje nën 30 mm; është një pjesë e rëndësishme e karburizuar që përballon ngarkesa me shpejtësi të lartë, mesatare ose të rënda dhe i nënshtrohet goditjeve dhe fërkimit;